蓝色“AI”、绿色“无人驾驶”30天百度指数

2017-07-08 18:57:57 敏歌歌 516

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我  百度

AI  梭哈



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相信各位差友这两天一定都被“李彦宏乘坐无人车违章”的新闻刷了屏~


百度这次的广告打的是真6啊!直接把“AI”和“无人驾驶”的搜索指数都拉到了历史新高。


蓝色“AI”、绿色“无人驾驶”30天百度指数

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(最右侧明显升高)


在看了网上无数关于交规的讨论之后,差评君突然发现。。。


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这段“违章”视频来自7月5日在北京召开的百度AI开发者大会,陆奇在大会现场与无人驾驶车上的李彦宏隔空对话,引起了现场一阵骚动:

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这。。。有什么好惊讶的吗?


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能上路的自动驾驶汽车不稀奇,但百度宣布要做全球 AI 企业标杆稀奇不?


先看一下百度这番宏图伟业的战略图:

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“ 百度大脑”和 “ 智能云 ” 不算新鲜玩意,他们说采用了 ABC(AI+Big Date+Cloud)理念。


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其实就是原先百度搜索引擎算法的加强版。。。。


“ Duer OS ” 是一个智能平台,致力于利用 AI 技术将设备交互彻底 “ 语音化 ”,“ 唤醒万物 ” 的声控平台想法很棒,但百度称之为 “ AI时代的安卓 ” 就有点过了,毕竟语音技术上面大佬还很多。。。


但,图上这个 “ Apollo(阿波罗) ” 就很有意思了,差评君一开始以为百度要造大火箭登月呢!


其实它是一个向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供的软件平台~

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这个以美国登月计划命名的项目今年 4 月 19 日才公布,现在就有 50 多家企业加入,百度还直接公布了软件的源代码,将其设为开源项目:


GitHub 项目

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所以,这段代码有什么用呢?


据百度说,有了它,你可以在3天内改造出一辆自动驾驶汽车。


经过改造的林肯轿车

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对!没有错!用了百度阿波罗,只需要3天!就可以把你的汽车改造成为自动驾驶汽车!


卧槽,听了是不是很心动?是不是想赶紧买辆车?


有想法的都洗洗睡了吧。。。


因为百度表示:


你得等 3 到 5 年,懂不?得等!

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不管是不是吹牛画饼,这次大会展示了百度做 AI 的决心。


陆奇说,百度未来的发展战略是:All in AI !


看得出他们将 AI 技术看做是下一次工业革命,百度将把宝全部押在了 AI 上。


于是有人就说啦,百度是不是快不行了,才孤注一掷转型搞 AI ?这和乐视押宝电动汽车有什么区别?


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首先,论资产百度与 “ BAT ” 中的另两巨头阿里、腾讯差了不少,可论技术,百度一点都不差!


虽然卖起了外卖,但百度还是 “ BAT ” 中最纯的技术公司,CEO 李彦宏是做技术出身,百度的老本行又是做搜索引擎,本身的大数据、智能算法技术人才就多如牛毛,研究 AI 顺理成章连转型都算不上。


而 “ AI 技术是下一代技术革命 ” 似乎也成了业界大佬们的共识,Google 早早就开始了 AI 技术的研究,2012年 Google 家的无人车就已经在内华达州的高速公路上跑了起来。


今年 Google 的 AlphaGo 在乌镇击败了柯洁,中国的企业们也终于觉醒,加入了 AI 军备竞赛大军~

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百度在这条路上摸索算是比较早的。2013 年,百度招募 AI 领域顶级专家吴恩达,在硅谷成立人工智能实验室。同期,百度在北京还成立了深度学习研究院IDL。


吴恩达何许人也?


曾任斯坦福大学计算机科学系和电子工程系教授,人工智能实验室主任,是机器学习、特别是深度学习方面的领先学者之一,曾经与谷歌团队缔造了 “ 谷歌大脑(Google Brain) ”。


现在的 AlphaGo 算是他半个亲儿子,在这么牛逼的人带领下,百度 AI 做的怎么样呢?


2014年,ImageNet 的图像识别大赛中,“ 百度大脑 ” 出战图像识别精度达到了5%,一举超越微软和谷歌!


就问你牛X不牛X!???


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2015 年 12 月 10 日,第一辆百度自动驾驶汽车驶上北京五环,李彦宏为了宣传车子不惜让工程师冲上马路测试车子躲避性能。自动驾驶事业部总经理王劲喊出口号:三年商用,五年量产!

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随着和宝马合作破裂,这个口号也不了了之,安心卖起了外卖。。。


差评君看得出来,百度实在是太急了,太想超越 Google 证明些什么了~


奈何 Google 太强,具体有多强?


无人驾驶汽车分为五个等级(Level 0-4)。其中 L3 等级对应高度自动驾驶,L4 等级对应无人驾驶。


L3 的自动驾驶技术现在已经相对成熟了,世界各大汽车厂商都有自己的自动驾驶技术,甚至只要你够牛逼自己也能做。


比如,天才黑客 George Hotz :

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2015年,这位17岁破解 iPhone,21岁攻陷索尼 PS3 的天才少年仅凭自己一人就在车库里改造出一辆自动驾驶汽车:

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当然,改造出自动驾驶汽车不代表就可以上路了,你看百度这次的无人车还实线变道了,连科目一都过不了。。。


但 L4 就不一样了,想做到完全的无人驾驶,对硬件和软件要求都极高,想要做到民用量产就更难了。


目前全世界在 L4 领域有建树的总共就这几家:


1.谷歌自成一档;

2.英特尔-mobileye-宝马-德尔福集团;

3.特斯拉、苹果和丰田;

4.Uber;

5.最后就是刚刚形成的 “ 百度-英伟达-博世|大陆-中德车企集团 ”。(起码在名字长度上赢了!)

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英特尔-mobileye-宝马-德尔福集团


处于领先地位的 Google 近年来“关门造车”,想要完全自主研发所有技术,这就给了后面追赶的人机会。


这种情况下该怎么办?


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今年为了争夺无人驾驶领域老大的位置,百度真是拼了。。。


先是把自动驾驶事业部等三合一,成立智能驾驶事业群组(IDG),交由到任不久的 “ 二号人物 ” 陆奇负责,王劲直接被罢免。。。


曾经以吴恩达为首的 “ AI 四大金刚” 全部离职,百度内部大换血。


今年4月13日,百度全资收购美国科技公司 xPerception,收购完成后,xPerception 核心团队都将加入百度研究院。


xPerception 是一家专注于机器视觉软硬件解决方案的科技公司,这一招直接让百度在无人驾驶视频捕捉躲避路障技术上领先世界。


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就在前天,百度全资收购西雅图创企 KITT AI,这是一间同时获得 Alexa(亚马逊)、AI2(微软)投资的公司,主打快速训练唤醒词技术。


这种 “ 快速超车 ” 的办法虽简单粗暴,但效果显著,百度和 Google 之间的技术差距迅速缩小,3年领先?或许真的有可能。。。

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Apollo时间表:2020年全路网自动驾驶


接下来为了快速 “ 超车 ”,百度还会收购哪些企业?拉拢哪些盟友?


谁知道呢?


差评君在想会不会是它呢?


↓↓↓最近他们似乎忙着性骚扰,不知道有没有好好研究技术

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众所周知,差评君怼百度怼的也是数一数二的狠。


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别让黑百度成为一种政治正确,在无人驾驶技术甚至AI技术上究竟鹿死谁手还不一定呢。


如果连 “ All in AI  ”的百度都做不到,中国想赶上可能的 “ 下一个时代 ” 首班车,基本没有可能了。


被批 “ 就知道圈钱 ”、“ 吃相太丑 ” 的百度放手一搏,想想还有点燃呢~



“ 所以,咱能吃上无人车送的外卖么? ”

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